Alles over chauffeursmechanica

Chauffeur monteur - Dit is een specialist die zich bezighoudt met reparatie, onderhoud en controle van rups- en terreinvoertuigen op wielen. Dergelijke eenheden kunnen worden gebruikt in paramilitaire diensten, met name in alle afdelingen van het ministerie van Binnenlandse Zaken en eenheden van het Russische leger, evenals in civiele omstandigheden - in wagenparken en landbouw.

Wat deze specialisten doen, welke beroepseisen aan sollicitanten worden gesteld, gaan we in onze review bekijken.

De chauffeur-monteur bestuurt het toevertrouwde voertuig, voert het onderhoud, geplande en dringende reparaties en aanpassingen uit. De uitvoering van professionele taken vereist verplichte kennis van de kenmerken van het apparaat en de werking van apparatuur. Deze medewerker moet vaak taken uitvoeren in omstandigheden waar er geen mogelijkheid is om een ​​autoservice te krijgen, in noodsituaties, bij slecht weer en off-road.

De positie van chauffeur-monteur werd wijdverbreid in de gelederen van de strijdkrachten. Om een ​​militair voertuig gedurende de gehele verplaatsingsperiode in goede staat te houden en ruimte te besparen binnen de bemanning, worden de taken van een reparatiespecialist en een chauffeur gecombineerd door dezelfde specialist. In deze functie kan hij een voertuig besturen en de volgende soorten militair materieel repareren:

• tank;
• BMP;
• meerassige dieselvoertuigen;
• apparatuur voor verkenningspatrouilles;
• terreinwagen;
• sneeuw- en moerasvoertuig;
• TS van een luchtafweerraketsysteem;
• zware mechanische brug (TMM);
• amfibisch voertuig.

In overeenstemming met het huidige Uniform Tarief- en Kwalificatiehandboek verbindt de machinist zich ertoe uitsluitend die arbeidsfuncties uit te voeren die in zijn functiebeschrijving worden vermeld. Aangezien deze functie in de meeste gevallen te vinden is in het leger en aanverwante structuren, heeft deze medewerker geen extra taken.

De taken van de vacature zijn onder andere:

• het probleemloos laten functioneren van alle soorten motortransportmiddelen;
• zorgen voor de juiste werking van apparatuur;
• tijdig onderhoud en hoogwaardige reparatie van het voertuig;
• het bewaken van de staat van het voertuig, het uitvoeren van preventieve reparatiewerkzaamheden;
• deelname aan de acceptatie en registratie van het voertuig;
• controle van de toevertrouwde auto in alle weersomstandigheden en sociaal-politieke omstandigheden;
• het controleren van de technische staat van de auto voor vertrek;
• registratie van vrachtbrieven;
• het controleren van de veiligheid van de goederen die op het voertuig worden vervoerd, en zorgen voor een veilig transport;
• het controleren van de voltooiing van de begeleidende documentatie van de vervoerde lading;
• voorbereiding van documenten die nodig zijn voor het lossen.

Daarnaast, de activiteit van elke chauffeur-monteur impliceert de eliminatie van kleine storingen tijdens de werking van het transport. Deze medewerker dient de machine schoon te houden, alle instructies van de beheerder strikt op te volgen en tijdens het werk veiligheidsregels in acht te nemen.

De functie van chauffeur-monteur kan worden ingenomen door medewerkers met een basispakket aan beroepscompetenties en persoonlijke kwaliteiten.

Om een ​​baan als chauffeur-monteur te vinden, de aanvrager moet persoonlijke kenmerken hebben zoals:

• het vermogen om alle manipulaties die verband houden met het onderhoud van auto-apparatuur snel te onthouden en te reproduceren;
• het vermogen om constructief te denken en te reageren in noodsituaties, onder invloed van plotselinge externe invloeden of sterke angst;
• het vermogen om verhoogde efficiëntie te behouden in extreme omstandigheden en bij noodoperaties;
• duidelijke coördinatie van bewegingen, het vermogen om tegelijkertijd met beide armen en benen te werken;
• snelle en nauwkeurige reactie op elk bewegend object.

Daarnaast moet de machinist vindingrijk en veerkrachtig zijn en zich kunnen aanpassen aan oncomfortabele werkomstandigheden.

De kandidaat voor de functie van machinist moet in goede gezondheid verkeren... Personen met pathologieën van het zenuwstelsel en het cardiovasculaire systeem, visuele beperkingen, aandoeningen van het bewegingsapparaat en psychische stoornissen kunnen niet worden goedgekeurd voor de functie.

De machinist moet beschikken over een breed scala aan hooggespecialiseerde vakkennis. Deze persoon moet met name praktische kennis hebben van de volgende gebieden:

• doel, ontwerpkenmerken en werkingsmechanismen van eenheden, evenals alle andere onderhouden voertuigen;
• verkeersveiligheidsregels voor auto's, manieren om gevaarlijke situaties op de weg te voorkomen;
• kenmerken van de technische werking van voertuigen;
• methoden voor het opsporen van storingen die zijn ontstaan ​​​​tijdens de werking van het voertuig, methoden voor hun snelle eliminatie;
• vereisten voor de werking en verwijdering van banden en batterijen;
• normen voor voertuigopslag in garages, evenals op open parkeerplaatsen;
• maatregelen voor het verlenen van medische zorg;
• de procedure voor het nood-uitstappen van passagiers bij een verkeersongeval.

Bij het uitoefenen van zijn professionele functies heeft een machinist het recht om:

• het doen van voorstellen aan het managementteam met betrekking tot hun professionele activiteiten;
• gebruik instructies, orders, orders en andere normatieve documenten die haar werk regelen;
• de administratie op de hoogte brengen van de gebreken die tijdens de werking van de toevertrouwde uitrusting werden ontdekt;
• het verstrekken van alle informatie die nodig is voor de uitvoering van de functieomschrijving.

Deze specialist heeft het recht hem te voorzien van gratis overalls en hun tijdige reiniging. Een chauffeur-mecanicien kan rekenen op verbetering van zijn kwalificaties, alsook op bijstand van het management in alle zaken die verband houden met de naleving van zijn rechten.

Tegelijkertijd is deze specialist ook verantwoordelijk. Het komt voor in de volgende gevallen:

• het niet of niet behoorlijk vervullen van hun taken vermeld in de functieomschrijving;
• het veroorzaken van schade aan eigendommen van de organisatie;
• schending van de vastgestelde regels van de interne werkvolgorde;
• onjuiste behandeling van werknemers;
• het plegen van strafbare feiten tijdens de uitoefening van hun taken.

Afhankelijk van de ernst van de overtreding wordt voorzien in strafrechtelijke, materiële of administratieve aansprakelijkheid.

Een chauffeur-monteur in dienst van een particulier of openbaar bedrijf, is ook verantwoordelijk voor het vrijgeven van handelsgeheimen, schema's en verplaatsingsroutes van het voertuig... Voor specialisten die in dienst zijn in de gelederen van de strijdkrachten, is voorzien in aansprakelijkheid voor het onthullen van staatsgeheimen - in dit geval wordt strafrechtelijke aansprakelijkheid aangenomen in overeenstemming met de huidige wetgeving.

Meestal worden mensen chauffeur-monteur, in het bezit zijn van een diploma trekkerchauffeur / trekkerchauffeur-machinist na afronding van een aanvullende opleiding. Trainingen kunnen zowel op kosten van het inlenende bedrijf als op eigen verzoek worden gegeven. Aan het einde van de cursus van theoretische en praktische disciplines leggen de studenten een examen af ​​en ontvangen ze een certificaat dat hun nieuwe specialisatie bevestigt.

Voor civiele specialiteiten wordt de opleiding van chauffeurswerktuigkundigen uitgevoerd in scholen voor beroepsonderwijs en hogescholen, evenals in cursussen. In overeenstemming met de huidige wetgeving moet elke specialist die deze functie bekleedt om de 3 jaar of 5 jaar een hercertificering ondergaan, ongeacht waar hij werkt. Voor sommige categorieën, waarvan de werkzaamheden verband houden met het vervoer van grote aantallen personen, is het mogelijk vaker de eigen vakbekwaamheid te bevestigen. Na hercertificering kan een machinist solliciteren naar de functie van senior specialist.