Alles over het beroep van monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn

In de afgelopen jaren zijn handarbeiders populair geworden onder afgestudeerden en middelbare scholieren. Dit heeft vele redenen, bijvoorbeeld een korte inwerkperiode en hoge salarissen. In het artikel van vandaag zullen we in detail praten over de kenmerken van het beroep van monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn.

In eerste instantie moet gezegd worden dat een monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn is een functie die een grote hoeveelheid kennis, vaardigheden en capaciteiten van de aanvrager vereist. Het werk van een specialist houdt rechtstreeks verband met het wegvervoer, het is wenselijk om hierin interesse te hebben. De bruikbaarheid van het transport dat hij bedient, is afhankelijk van de monteur. Om dit te doen, moet een specialist regelmatig technische inspecties uitvoeren en defecte en defecte onderdelen tijdig vervangen.

In de regel is de monteur voor het vrijgeven van voertuigen aan de lijn, werkzaam bij de onderneming, opgenomen in de algemene structuur van het bedrijf. Hij rapporteert aan het hogere management: de hoofdwerktuigkundige, de hoofdmonteur en de directeur van het wagenpark.

Laten we eens kijken naar een aantal belangrijke kenmerken van het beroep.

• De behoefte aan professionele kennis en vaardigheden. Om relevant te zijn op de arbeidsmarkt en een specialist in de vraag bij werkgevers, is het noodzakelijk om een ​​passende opleiding te volgen.Vanwege de aard van het werk moet de monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn theoretisch onderlegd zijn en over een breed scala aan praktische vaardigheden beschikken.
• Mogelijkheid tot loopbaangroei. Voor de beste functies kunnen professionals met een hoog kennisniveau solliciteren. Dus, uitgaande van de positie van een gewone monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn, kunt u de positie van het hoofd van de onderneming innemen. Vergeet tegelijkertijd niet de mogelijkheid om uw eigen autowerkplaats te openen.
• Hoge winstbetaling... Doorgaans zijn de salarissen van technische professionals aanzienlijk hoger dan het nationale gemiddelde. Dit kenmerk van het beroep trekt een groot aantal jongeren naar de beschreven sfeer.

De monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn voert zijn functionele taken uit op basis van algemeen aanvaarde officiële documenten. Het werk van een specialist wordt gereguleerd door de functiebeschrijving en professionele standaard. Het is absoluut noodzakelijk dat u zich zorgvuldig met dergelijke documenten vertrouwd maakt voordat u officieel een baan vindt.... Dit vanwege het feit dat de monteur aansprakelijk kan worden gesteld voor het niet of niet correct uitvoeren van zijn taken.

Overweeg de belangrijkste verantwoordelijkheden van een professional:

• technische controle van het transport (bovendien dient dit evenement regelmatig plaats te vinden, en hiervoor is het noodzakelijk om een ​​duidelijk schema of plan op te stellen);
• reparatiewerkzaamheden, vervanging van defecte en defecte onderdelen;
• identificatie van de oorzaken en gevolgen van storingen;
• gebruik van moderne technieken;
• controle en bewaking van de werking van het voertuig;
• voorbereiding van documentatie (rapporten, technische paspoorten, enz.);
• bijhouden van boekhoudkundige documenten (bijvoorbeeld een blad met meetapparatuur);
• voorbereiding van inkooporders voor de onderdelen die nodig zijn voor een goede werking;
• naleving van veiligheidsvoorschriften;
• het opvolgen van de interne bestelling;
• leiderschapsfuncties met betrekking tot ondergeschikte ondergeschikte werknemers.

Houd er rekening mee dat de bovenstaande lijst met verantwoordelijkheden niet gesloten is. Het kan worden aangevuld en aangepast in functie van de eisen en wensen van de werkgever, alsook van de specifieke kenmerken van de onderneming. Daarom moet u bij het vinden van een baan klaar zijn om u aan te passen aan de omstandigheden van de externe omgeving.

Daarnaast kan de werkgever eisen stellen aan de theoretische opleiding van specialisten. De verplichte kennis van een monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn omvat:

• kennis van arbeidswetgeving;
• kennis van alle wet- en regelgeving die het werk van een specialist beheersen;
• inzicht in de organisatorische aspecten van werk;
• het vermogen om verschillende technische documentatie te lezen en te interpreteren (bijvoorbeeld instructies voor de bediening van machines en apparatuur), enz.

Op basis van deze informatie kan worden geconcludeerd dat: een monteur voor het lossen van voertuigen aan de lijn is een specialist die veel moet weten en kunnen.

Naast professionele vaardigheden en capaciteiten spelen persoonlijke kwaliteiten een grote rol voor een specialist. Vaak schrijft de werkgever in de vacaturetekst uitgebreid de eisen aan de persoonskenmerken voor, respectievelijk moet deze zo goed mogelijk worden gelezen voordat op de functie wordt gesolliciteerd.

De belangrijkste persoonlijke kwaliteiten van een monteur voor het lossen van voertuigen op de lijn zijn onder meer:

• doorzettingsvermogen;
• neiging tot hard werken;
• oplettendheid;
• Analytische geest;
• een voorliefde voor technisch denken;
• gebrek aan slechte gewoonten;
• liefde voor technologie;
• een verantwoordelijkheid;
• stiptheid enz.

Alleen als je professionele en persoonlijke eigenschappen combineert, kun je succesvol zijn in het werkveld. Vergeet niet dat de werkgever niet alleen een hooggekwalificeerde specialist inhuurt, maar ook een persoon die goed past in een reeds gevestigd team.

Om in aanmerking te komen voor de functie van monteur voor het lossen van voertuigen op de lijn, is het noodzakelijk om een ​​passende opleiding te volgen. Tegelijkertijd kan uw professionele studie zowel plaatsvinden in een secundair gespecialiseerde als in een instelling voor hoger onderwijs. In de meeste gevallen heeft de tweede optie de voorkeur, omdat je dan snel op de carrièreladder kunt klimmen.

Voordelen van hoger onderwijs:

• hoogwaardige en langdurige voorbereiding;
• het curriculum omvat zowel praktische als theoretische kennis;
• een diploma van een instelling voor hoger onderwijs stelt een specialist in staat snel door te groeien op de carrièreladder, te solliciteren naar leidinggevende functies, enz.

Aan de andere kant heeft studeren aan een secundaire gespecialiseerde instelling (bijvoorbeeld in een technische school of hogeschool) de volgende voordelen:

• korte duur van de opleiding;
• goedkoop;
• praktijkgericht enz.

Dus, het is erg belangrijk om vooraf te beslissen bij welke onderwijsinstelling je je inschrijft. Onthoud dat je kunt de secundaire gespecialiseerde na de 9e klas binnengaan, en de universiteit - na de 11e klas. Bovendien moet gezegd worden dat in sommige gevallen, en voor sommige werkgevers, kan worden volstaan ​​met een omscholing. Voordat u de gekozen onderwijsinstelling betreedt, is het raadzaam om het Admissions Office te bezoeken. Hierdoor kun je erachter komen welke examens je moet afleggen voor toelating, evenals de onderwijsinstelling zelf inspecteren, kennis maken met de docenten.

In het proces van kennis vergaren het is noodzakelijk om aandacht, verantwoordelijkheid en ernst te tonen... Streef dus altijd naar de hoogste scores, aangezien sommige werkgevers bij het aannemen van sollicitanten vragen om niet alleen het diploma zelf, maar ook een uittreksel met cijfers te tonen. Het is ook belangrijk om voorbereid te zijn op het feit dat je tijdens het volgen van een opleiding een groot aantal complexe technische disciplines moet beheersen. Praktijken en stages moeten serieus worden genomen. Ten eerste zult u door deze activiteiten de vaardigheden kunnen verwerven die u nodig hebt om te werken. Ten tweede, als je je van je goede kant kunt laten zien, kun je in de toekomst een baan krijgen bij het bedrijf waar je stage hebt gelopen.

De duur van de opleiding kan van 3 tot 6 jaar zijn (in sommige gevallen kan deze periode worden verlengd)... Na het afstuderen moet u slagen voor certificering en slagen voor kwalificerende examens. Alleen dan kun je worden beschouwd als een professionele monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn.

Naast verantwoordelijkheden bevatten de functieomschrijving en beroepsnorm bepalingen die betrekking hebben op de verantwoordelijkheid van een specialist. Dus als algemene regel is de monteur voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn verantwoordelijk in dergelijke gevallen:

• het toebrengen van financiële schade (in dit geval kunnen materiële verliezen worden begaan zowel ten opzichte van de onderneming waar de monteur werkt als ten opzichte van collega's, klanten, enz.);
• het verstrekken van onjuiste informatie aan de autoriteiten (en dit kan zowel betrekking hebben op hun persoonsgegevens als op informatie over het uitvoeren van technische of reparatiewerkzaamheden);
• het niet naleven van de interne planning, planning en werkplanning;
• niet-naleving van de gestelde termijnen;
• weigering om te voldoen aan bevelen van hoger management;
• niet-naleving van veiligheidsnormen (arbeid, brand, enz.).

Monteurs voor het vrijgeven van voertuigen op de lijn kunnen zowel in particuliere werkplaatsen als in wagenparken van de staat werken. Over het algemeen is deze specialist: een integrale werknemer van bijna elk transportbedrijf.

Houd er rekening mee dat het inkomen afhankelijk is van de werkplek. De grootste materiële vergoeding voor hun werk zal dus worden ontvangen door die specialisten die in privé-werkplaatsen in grote steden werken. Maar monteurs die in staatsbedrijven in de provincies werken, krijgen een klein loon.

In de volgende video vind je een interview met een besturingsmonteur (controller van Transport OJSC), waarin hij vertelt over het dagelijks leven.