Hoe kies je de juiste fiets om geen spijt te hebben van je aankoop?

Een fiets kopen is een verantwoorde onderneming. Als u deze taak zorgvuldig benadert, zal tweewielig vervoer u lang plezier doen en zorgen voor aangename en gezonde minuten van vrije tijd. Voordat u uw keuze maakt, moet u goed begrijpen wat voor soort fiets u nodig heeft, voor welke doeleinden en welke kenmerken deze moet hebben.

Fietsen zijn anders. Dit transport is onderverdeeld in klassen volgens doel, aantal wielen, kenmerken. Sommige mensen hebben een licht en sterk "ijzeren paard" nodig waarmee je snel aan het werk of studeren kunt, anderen hebben een speciaal vervoermiddel nodig waarmee je veel indrukken en adrenaline kunt krijgen van adembenemende fietsstunts.

Dit voertuig is ideaal aangepast voor bergachtig terrein, uitgerust met een versterkte structuur. Deze fietsen vind je onder de namen MTB, ATB, mountainbike. Ze zijn ideaal voor downhill-, freeride-, dirt- en langlauftrainingen. De fiets overwint gemakkelijk ruw terrein en is geschikt voor slechte wegomstandigheden.

Deze modellen onderscheiden zich door een vrij krachtig frame, wielen met massieve banden en een uitgesproken profiel, een groot aantal versnellingen, velg- en schijfremmen. Er zijn veel opties voor extra transportuitrusting - het hangt af van het specifieke doel. Het is één ding om op je vrije dag de stad uit te rijden, en een compleet andere aanpak zal nodig zijn om een ​​fiets voor een wedstrijd te voltooien. Tegenwoordig gebruiken rijders bergmodellen voor dagelijks rijden in de stad.

Deze fietsen hebben brede en dikke banden. Het frame lijkt uiterlijk op een bergframe, maar onderscheidt zich door een nog grotere sterkte. Dit is een echte terreinwagen onder de fietsen. Sneeuwpap op de weg, zand, moddervlekken gehoorzamen hem gemakkelijk. Met dergelijk vervoer kunt u met plezier een wandeltocht maken. Zowel in het bos als in het veld zal het transport perfect verlopen.

De classificatie van sportmodellen is uitgebreid. Dit bevat racefietsen of racefietsen. Ze zijn ideaal voor fietsen op de snelweg. Ze onderscheiden zich door hun zeer lichte gewicht, design met dunne wielen, bijzondere vorm van het stuur en de stoel. Een persoon hierop zit niet verticaal, maar aerodynamisch, met een neiging naar voren, waardoor men enorme snelheden kan ontwikkelen. Ze vereisen een egaal wegdek.

Sport omvat ook veldrijden... Deze fietsen lijken qua uiterlijk op racefietsen, maar hebben hun eigen onderscheidende kenmerken: ze zijn ontworpen om met hoge snelheden op oneffen wegen te rijden, zo niet zelfs over ruw terrein. Ze onderscheiden zich door een solide frame, uitstekende beschermers, betrouwbare schijfremmen. Cyclocross wordt vaak gebruikt, niet alleen door atleten, maar ook door amateurs voor gewoon rijden in de stad en daarbuiten.

Een ander type sportfiets is de trialbike. Het wordt ook gebruikt voor freestyle. Dergelijke modellen worden BMX en trial genoemd. Deze modellen kunnen niet met andere worden verward: ze hebben verlengde frames, zijn laag geplaatst, er is geen zadel en een breed stuur. Dit maakt het mogelijk om bijna staand te rijden en geweldige stunts uit te voeren.

Stadsfietsen of racefietsen doen niet veel onder voor sportfietsen wat betreft de breedte van het type. En de mening dat hun hoofdfunctie stads- en recreatief rijden is, klopt niet helemaal. Ze zijn alleen qua uiterlijk eenvoudig, sterker nog, deze populaire fietsen verschillen opvallend van elkaar.

Racefietsen zijn zwaarder dan sportfietsen, maar ook stabieler, comfortabeler, je kunt er altijd een koffer aan bevestigen, een boodschappenmand, spatborden, er is een kettingbescherming zodat broeken en damesjurken tijdens de reis niet in de ketting vallen.

Stadsfietsen hebben brede zadels, kunnen niet bogen op een groot aantal snelheden, maar dit is niet vereist in stadsverkeer. Het ontwerp gaat uit van een rechtopstaande pasvorm voor de rijder.

De hybride is een echte veelzijdige optie die de voordelen van stads-, snelweg- en bergopties combineert. Simpel gezegd, het lijkt meer op een mountainbike, maar is bij uitstek geschikt om over het asfalt van steden en dorpen te rijden.

De hybride modellen hebben lichtgewicht en hoge frames. Hierop kunt u, indien gewenst, fenders, een kofferbak en andere accessoires installeren. Dergelijke fietsen zijn erg populair, omdat ze met meerdere taken tegelijk overeenkomen, ze zijn multivariabel.

Touring- of toeristenmodellen zijn ontworpen voor rustig toeristisch rijden op relatief vlakke wegen. Ze zijn vergelijkbaar met wegdragers, maar kunnen worden uitgerust met een rek dat is ontworpen voor een grote lading bagage, hebben een stijve vork en zeer betrouwbare wielen. De aandrijflijn omvat vaak off-road reizen. Perfect beschermd tegen vuil en vocht.

Ze zijn gemakkelijk op te bergen in omstandigheden van ruimtegebrek, ze in de kofferbak te dragen of zelfs met de hand te dragen wanneer de berijder zijn bestemming heeft bereikt. Er zijn stads-, toeristenvouwfietsen, elektrisch. Ze zijn iets inferieur qua snelheid, bediening, maar het opvouwbare frame is het waard. Bij deze fietsen staat compactheid voorop.

Kindervervoer is een zeer diverse groep. Het omvat tweewielige, driewielige en vierwielige opties. Damesfietsen hebben structurele verschillen die rekening houden met anatomische kenmerken: de geometrie van het frame is anders, de afstand van het zadel tot het stuur is korter, het zadel is breder.

Er zijn speciale fietsen waarop het handig en gemakkelijk is om goederen te vervoeren. Ze zijn meestal driewielig en hebben een grote mand achterin. Zo'n fiets zal een echte hulp worden op het platteland, op het platteland. Er zijn modellen met aanhangers - rolstoelen voor ladingen.

Eigenlijk zijn dit ook bijna vrachtwagens, maar in plaats van een aanhanger is er aan de achterzijde een opbouw bevestigd waar de tweede fietser op kan. De eerste stuurt en kiest de richting, de tweede trapt en ademt frisse lucht voor het plezier.

Deze fietsen hebben een elektromotor. Je kunt ze allebei op de gebruikelijke manier berijden, ijverig trappend en gebruikmakend van de "diensten" van een motorwiel, dat draait door een elektromotor.

Een zeer interessante fiets, die in de volksmond ook wel ligfiets wordt genoemd. De rug van de fietser ligt op een speciaal ligbed. Dergelijke modellen accelereren heel goed, ze zijn wendbaar en dankzij een speciale pasvorm kun je lange afstanden afleggen zonder moe te worden.

Een fiets met één gewoon wiel. Direct boven hem bevindt zich een fietser. Deze eenwielers zijn te vinden in de lijn van berg-, stunt- en zelfs wegvoertuigen.

Denk hierbij aan fietsmodellen voor het vervoeren van personen. Er zijn zitplaatsen voor meerdere personen achter de hoofdrijder. Er zijn drievoudige en viervoudige modellen. Meestal staan ​​volwassenen voor en achter en kinderen in het midden.

Zoals u kunt zien, zijn er veel soorten fietsen en daarom is de rijstijl het belangrijkste criterium voor het kiezen van een geschikt model, waarmee u het juiste voertuig kunt kiezen voor een zomerverblijf, sport, woon-werkverkeer of wandelen, voor een kind of een gepensioneerde.

Zoals de naam al doet vermoeden, is het doel van een dergelijk voertuig om zich snel door de stad te verplaatsen om te werken, studeren, wandelen, naar winkels te reizen, naar markten. Dergelijke modellen zijn meestal betaalbaar, vervaardigd met materialen die niet duur zijn. Je moet niet in de war raken door het frame van staal, er zijn geen versnellingen of er zijn er niet meer dan vijf.

De modellen zijn vrij zwaar - vanaf 15 kilogram of meer. Bij het kiezen is het belangrijk om aandacht te besteden aan het frame. Als een vrouw gaat rijden, dan is het beter om een ​​open structuur te kiezen, een frame in de vorm van een trapezium is meer geschikt voor mannen.

Stadsfietsen zijn meestal volledig gelast, maar er zijn ook vouwmodellen. - ze zijn gemakkelijker op te bergen, zelfs als er geen speciale plaats voor is. Stadsfietsen voor volwassenen hebben wielmaten van 20 tot 28 inch. Bandbreedtes variëren van 1,5 tot 2,1 inch.

Geen enkele andere fiets vereist zoveel doelen stellen als mountainbikes. Ze hebben een heel specifiek doel en daarom moet je beslissen waar je precies een "ijzeren paard" voor nodig hebt. Als u op oneffen landwegen moet rijden, is het beter om een ​​model te kiezen met een licht aluminium frame, goede schokdempers. Mountainbike-remmen zijn over het algemeen uitstekend, maar dubbele remmen hebben de voorkeur als back-upsysteem.

Als het doel is om met hoge snelheid te rijden, dan zal het niet moeilijk zijn om te kiezen, de voorkeur moet worden gegeven aan modellen met een aantal snelheden van 21 tot 27.

Een racefiets is gemakkelijk te vergelijken met een raceauto: rijden op slechte wegen is pijnlijk, maar op een vlakke baan is het een genot. Dit is het lichtste en snelste model, hij zou binnen de 5 kilogram moeten wegen. Het ontbreken van schokabsorptie maakt de constructie lichter, maar het is dit feit dat het transport erg onhandig maakt voor het rijden op onverharde wegen. De racefiets is geweldig voor liefhebbers van hoge snelheden en voor degenen die op circuits met een speciale ondergrond rijden, voor liefhebbers van wegwielrennen, trial.

Het stuur van de racefiets lijkt qua vorm op een claxon en dit is optimaal om de weerstand van de tegenwind te dempen, de wielen zijn smal, er zijn geen vering. Het is beter om de voorkeur te geven aan modellen met frames van koolstofvezel of aluminium. Een handige rugzak is een goede aanvulling op de aankoop, omdat de kofferbak niet op dergelijke voertuigen is geïnstalleerd.

Dit type fiets is het meest gewild vanwege zijn veelzijdigheid en duurzaamheid. Het is een mix van mountainbikes en racefietsen en het is allemaal ontworpen voor multifunctioneel gebruik. De banden hebben een dubbel profiel: de buitenzijde is ruw, de binnenzijde is vlak, hierdoor is het mogelijk om met een hybride op verschillende soorten wegdek te rijden.

De wielen zijn groot, maar de rit is vrij licht. Ze zijn stabiel, veilig en betrouwbaar. Bij het kiezen van een dergelijk voertuig moet er rekening mee worden gehouden dat een plat en langwerpig stuur optimaal is. - het zorgt voor de juiste lichaamshouding waarin de ruiter minder vermoeid zal zijn. De locatie van de versnelling en remmen is ook optimaal voor een ontspannen rit, niet voor het overwinnen van racen.

De vragen die rijzen bij het kiezen van een "ijzeren paard" zijn gevarieerd en talrijk. Ze worden niet alleen gevraagd door atleten die een specifiek model kiezen, aangepast aan het type wielrennen dat een persoon beoefent. Al de rest is niet gevrijwaard van twijfel. Dus, de basistips voor het kiezen:

• de doeleinden definiëren waarvoor u een fiets nodig heeft;
• specificeer waar je het vaak zult rijden;
• een nauwkeurig beeld hebben van uw eigen lengte en gewicht;
• beantwoord jezelf de vraag: in welke tijd van het jaar worden de reizen uitgevoerd;
• stel een prijsklasse in die u aankan.

Als we de belangrijkste doeldoelen van fietsen al hebben overwogen, moeten we nog de nalevingscriteria voor andere kwesties achterhalen. Als u van plan bent om in de winter te rijden, is het beter om modellen te kiezen die zijn uitgerust met hydraulische schokdempers en schijfremmen.

Er is een mening onder de mensen dat hoe meer snelheden een fiets heeft, hoe beter, steiler en leuker. Dit is een mythe, en voordat je het hebt over het vereiste aantal snelheden, moet je duidelijk begrijpen wie het nodig heeft - een groot aantal?

Bij het kiezen van een fiets merk je al snel dat het aantal snelheden varieert van 1 tot 33. Bovendien kunnen de combinaties verschillen - 1x7, 2x9, 1x11 enzovoort. U moet weten dat het aantal sterren vooraan wordt aangegeven door het eerste cijfer, terwijl het tweede de vraag beantwoordt hoeveel sterren erachter staan. De fiets heeft precies zoveel snelheden als je krijgt als je het eerste getal met de tweede vermenigvuldigt.

Kort gezegd is een versnellingswisseling een ketting die van het ene kettingblad naar het andere wordt gegooid, waardoor u de overbrengingsverhouding en trapkrachten kunt wijzigen. Schakelen is nodig om het comfort te verbeteren, omdat deze eenvoudige handeling helpt om minder energie te verbruiken bij het rijden op een slechte weg, in onaangename weersomstandigheden.

Eerder werd aangenomen dat een groter aantal mogelijke snelheden een reële mogelijkheid biedt om een ​​groter aantal bewegingsopties te kiezen, maar tegenwoordig wordt aangenomen dat een groot aantal van hen gewoon niet nodig is; bovendien, hoe meer snelheden, hoe zwaarder de fiets zal zijn vanwege de ingestelde sterren.

Vandaar de prijsstelling. Fietsen met 7-9 versnellingen zijn meestal veel goedkoper dan fietsen met 10 versnellingen, en fietsen met 11-12 versnellingen zijn soms te vinden in professionele modellen. Onthoud: hoe meer snelheden, hoe meer sterren, hoe dunner de ketting. Dit vermindert de duurzaamheidsindicatoren.

Framemateriaal is belangrijk bij het kiezen van een fiets. De meest voorkomende frames zijn staal en aluminium, minder vaak titanium en carbon frames. Elk materiaal heeft zijn eigen voor- en nadelen. Een goed fietsframe waar je geen spijt van krijgt als je het voor een dag koopt, moet duurzaam en betrouwbaar zijn.

Stalen frames zijn conventioneel, koolstof, chroom-molybdeen. Gewoon staal is de goedkoopste optie en wordt gebruikt om goedkope fietsen te maken. Dit zijn niet de sterkste of meest duurzame frames. Ze zijn gevoelig voor corrosie en kunnen breken. Koolstofstaal is bestand tegen corrosie, is flexibel genoeg om schokabsorptie te bieden en is betaalbaar.

Chroom-molybdeen frame - de meest betrouwbare en duurzame van alle staalsoorten, maar het kost ook meer. De grote voordelen van elk stalen frame liggen in de eenvoud en betaalbaarheid van de reparatie.

Aluminium kozijnen door de fiets minder gewicht te geven, wordt het veel gemakkelijker om een ​​berg op te rijden of snel op snelheid te komen. Maar aluminium, zelfs in de samenstelling van een hoogwaardige legering, kan "vermoeidheid" ophopen, en dit vergroot de kans op onmiddellijke afbraak. Dit geldt vooral voor fans van extreem rijden. Aluminium frames zijn niet gevoelig voor roest, maar ze dempen trillingen erger, vertonen een verhoogde gevoeligheid voor schokken, scheuren, deuken. Tegelijkertijd zijn dergelijke frames bijna onmogelijk te repareren.

Titanium frames worden beschouwd als een van de beste. In het materiaal zijn alle voordelen van staal en aluminiumlegeringen verwerkt. Maar een titanium frame is duur. Deze frames worden het meest gewaardeerd door fietsliefhebbers, omdat fietsen een uitstekende acceleratie hebben, snelheid houden en niet breken, en ook ongevoelig zijn voor vocht, vuil en chemicaliën op de weg.

Carbonframes zijn betrouwbaarder en duurzamer, en daarom zijn ze vaak te vinden op professionele sportmodellen. De fietsen zijn lichtgewicht, bijna titaniumachtig, duurzaam en niet roestgevoelig. De nadelen zijn de hoge kosten en de onmogelijkheid van reparatie.

Er zijn twee opties: er is een schokdemper of die is er niet. Een fiets zonder schokbreker vangt alle hobbels, stenen op en geeft veel onaangename minuten, maar op een vlakke weg zal hij een uitstekende snelheid laten zien en de versie met schokbreker is meer geschikt om over ruw terrein te rijden.

Voor een rustige stadsrit kun je zonder schokdemper, maar in de omstandigheden van bergen of velden, bossen is het moeilijk voor te stellen dat je zonder schokdemper rijdt. Moderne mountainbikes en hun varianten zijn uitgerust met verschillende schokdempers. Er zijn opties wanneer het apparaat zich alleen op het voorwiel bevindt, er zijn dubbele ophangingen - met schokabsorptie voor en achter.

Veerschokdempers spreken voor zich - het effect van het onderdrukken van schokken door onregelmatigheden wordt bereikt dankzij een conventionele veer. Ze zijn te vinden op de meest goedkope modellen en zijn vrij zeldzaam. Veerelastomeer schokdempers worden vaker gebruikt. Ze zijn te vinden op instapmodellen voor hobbyisten. Veer-olie schokdemper - een uitstekende keuze voor diegenen die van plan zijn om in de winter te rijden, omdat de olie zijn kwaliteit beter behoudt in koude omstandigheden. Lucht-olie - de lichtste schokabsorptiesystemen. Er is geen lente in hen als soort, er is alleen olie en lucht.

Goede remmen zijn de sleutel tot uw veiligheid. Meestal zijn moderne fietsen uitgerust met velgremsystemen - remmen wordt bereikt door op de velg in te werken. Van deze remmen worden Campagnolo en Shimano als van hogere kwaliteit beschouwd.

Schijfremmen worden als sneller en nauwkeuriger beschouwd, remmen wordt bereikt door een speciale schijf samen te drukken met remblokken. Ze zijn hydraulisch en mechanisch. Kan alleen aan de voorkant of zowel aan de voorkant als aan de achterkant worden geïnstalleerd.

De velgmaat en hoogte zijn gespecificeerd door de fabrikant. De breedte geeft de aanwezigheid van meerdere muren aan. De hoogte geeft de weerstand van de velg aan tegen mogelijke vervorming bij stoten en gaten. Respectievelijk, voor freeriden worden bredere en hogere velgen gebruikt dan voor afgemeten stadsritten.

Als de fiets schijfremmen heeft, is de kwestie van de velgkeuze helemaal niet belangrijk. Maar als de rem velg is, is het belangrijk dat deze van hoge kwaliteit is, bijvoorbeeld van aluminium met een vlakke wand.

Als u op een vlakke weg of baan moet rijden, geef dan de voorkeur aan banden van het "slick"-type - eenvoudig, zonder beschermers. Maar ze kunnen mogelijk niet omgaan met remmen op nat wegdek. Voor het rijden op onverharde wegen, off-road en crosscountry is "semi-slick" meer geschikt - een band met beschermers aan de zijkanten.

Kies modderbanden voor modder- en grindrijden en bergskiën. U kunt kiezen voor een universele optie - rubber versterkt met koolstofvezel. Tubeless banden zijn geschikt voor speciale velgen met hoge hoogtes. En voor sportief rijden zijn fietsbuizen ideaal - banden met verhoogde sterkte.

Wieldiameters variëren van 20 tot 36 inch. De kleinste zijn opties voor kinderfietsen. 24 inch - tienerfietsen en freeride-modellen. 26" is een populair en veelgebruikt type wiel voor stadsfietsen. 27 inch is een wegmaat. 28 inch - hybride en offroad. 29 inch - mountainbikes, maar niet allemaal.

Het is belangrijk om rekening te houden met de lengte en leeftijd van de rijder bij het kiezen van een fiets.

Als de lengte van een kind maximaal 85 centimeter is, is hij meer geschikt voor kindermodellen met wielen tot 12 inch, maar zodra zijn lengte meer dan een meter is, kun je fietsen met wielen van 12 tot 16 inch ophalen. Het maximale gewicht voor kinderfietsen is 20 kilogram.

Tienermodellen zijn kleinere versies van volwassenen, de maat begint vanaf 135 centimeter. Vanaf ongeveer 15 jaar kan een kind overstappen naar een volwassen model.

Bij een keuze ter plaatse hoeft u alleen het frame zelf te passen. Om dit te doen, moet één been over het frame worden gegooid en met je rug tegen het zadel rusten. Als er tussen het frame en het kruis ongeveer tien centimeter vrije ruimte is, is de fiets geschikt voor jou. Houd rekening met uw eigen gewicht en het gewicht van de lading, laat wat marge in het geval van een plotselinge toename van de belasting op het frame, bijvoorbeeld bij het springen van een stoeprand.

Let op de inhoud van de verpakking - het is belangrijk dat de set zeshoeken bevat die u zullen helpen bij het monteren van de fiets. Sommige modellen zijn bovendien uitgerust met vleugels, bel. Maar desgewenst zullen tassen en boordcomputers apart geïnstalleerd moeten worden.

Mis de kans niet om niet alleen transport in de hoogte te proberen, maar rij er ook minstens een paar meter mee. Dit geeft u een idee van de functies en maakt de uiteindelijke keuze.

Het zal niet moeilijk zijn om een ​​hoogwaardige en betrouwbare fiets te kiezen als je de namen van de beste merken kent:

• GT;
• Mérida;
• stelen;
• Gespecialiseerd;
• Kubus;
• Reusachtig;
• Auteur;
• Naar voren;
• Schwinn;
• Trektocht.

Er kunnen twee fouten zijn bij het kiezen van een fiets - een poging om een ​​model te kopen dat je leuk vindt als een geschenk als verrassing zonder de persoonlijke deelname van de persoon voor wie het geschenk is bedoeld, en een poging om op afstand een fiets te kopen. In het eerste geval kun je een misrekening maken met de maat, in het tweede geval - om een ​​"varken in een zak" te krijgen.

Om ervoor te zorgen dat uw fiets onder de garantieservice valt, moet u een aankoop doen in de officiële online winkel van de fabrikant en ervoor zorgen dat u een correct ingevulde garantiekaart hebt.

Lees de instructies aandachtig voor gebruik. onthoud dat de fiets heeft de juiste zorg nodig zoals voorgeschreven door de fabrikanten.

Geen enkele fiets kan als een volledig veilig apparaat worden beschouwd en zorg daarom voor bescherming - helm van koolstofvezel of plastic kniebeschermers en elleboogbeschermers ernstig letsel helpen voorkomen.

Hoe u de juiste fiets kiest, zie hieronder.