Scooters: kenmerken, typen, selectie en bediening

Scooters behoren tot de meest populaire vervoermiddelen. Ze zijn gemakkelijk te gebruiken, je kunt er een geweldige vrije tijd mee hebben, sporten. Het bereik van deze apparaten is enorm - elke consument kan voor zichzelf het ideale model kiezen dat aan al zijn eisen en wensen voldoet. In dit artikel zullen we alle kenmerken van scooters nader bekijken en ontdekken hoe u ze correct kunt selecteren.

De creatie van het eerste scootermodel dateert uit 1761... Dit lichte voertuig is in Duitsland uitgevonden door Michael Kassler. Er is een andere versie van het uiterlijk van dit apparaat, waarin staat dat de uitvinder van de scooter Karl von Drez was. Charles vond deze vorm van transport in 1817 uit en paste in 1820 het ontwerp aan door het wiel in het voorste deel bestuurbaar te maken. Dergelijke soorten apparaten hebben enorme populariteit gewonnen en zijn wijdverbreid gebruikt in Frankrijk en Engeland.

In 1819 patenteerde de uitvinder uit Engeland Denis Johnson een verbeterd model van de scooter, 2 jaar eerder ontwikkeld door Karl Drez. Het nieuwe frame was gemaakt van hout, net als de wielen. In plaats van banden waren er metalen velgen. Het product is helemaal niet ontworpen met een rem. Ook de voorvork was van ijzer, net als alle elementen waarop de stoel met de armleuning stond. De diameter van de wielen was 76,2 cm (39 inch).

Het gewicht van zo'n scooter was ongeveer 30 kg. De manier van bewegen erop was in veel opzichten vergelijkbaar met de manier van bedienen van een moderne loopfiets voor kinderen - het was nodig om met beide voeten van de weg te komen.

In 1839-1840 ging een Schotse smid genaamd Kirkpatrick Macmillan door met het verbeteren van het ontwerp van de von Dreis-scooter. Hij voorzag het product van pedalen, een slinger en een hendel die aan het achterwiel was bevestigd. Met het begin van de 20e eeuw zag de wereld een nieuwe uitvinding - een scooter uitgerust met een motor. In 1915 begon de Amerikaanse firma Autoped Company of America de eerste scootermodellen te produceren die waren uitgerust met een 155 cc-motor met lage kleppen en een inhoud van 1,5 liter. met. Het toestel had kleine wieltjes, een opklapbaar stuur.

In de loop der jaren van zijn bestaan ​​heeft de scooter veel veranderingen en verbeteringen ondergaan. Er is veel veranderd, zowel in het ontwerp als in de functionele component. Er verschenen voortdurend nieuwe modellen van deze betaalbare voertuigen. In de Sovjet-Unie werd het betreffende transport geassocieerd met een object voor kinderen, maar in 1937 verscheen een artikel in een bekend wetenschappelijk tijdschrift waarin werd beschreven hoe ingenieur Sergei Stanislavovich Lundovsky een scooter voor volwassenen ontwikkelde.

In die tijd werd zo'n innovatie iets heel ongewoons. De "volwassen" scooter was in staat om de gebruiker 50 m te vervoeren vanaf een enkele afstotende beweging van het been. De constructie kon worden geleverd met een belasting van 30 kg. De scooter was een aangepast kindermodel "Orlik" met een verlaagd platform. Wielen in het "volwassen" ontwerp werden bevestigd met speciale hefboommoeren, ze konden gemakkelijk worden verwijderd. De producten werden aangevuld met een rek gemaakt van een fietsframe.

In de jaren 80 van de vorige eeuw waren Sovjet-scooters niet langer populair - ze werden vervangen door geïmporteerde fietsen, wat in die tijd een echt technologisch wonder leek te zijn. In de jaren 90 begonnen aantrekkelijk ogende scooters voor kinderen, gekenmerkt door mobiliteit en lichtheid, in de uitverkoop te gaan. In de loop van de tijd begonnen de weg-, sport- en race-categorieën van apparaten te worden geleverd. Tegenwoordig is het assortiment scooters prachtig. Er zijn veel bekende fabrikanten op de markt die hoogwaardige scootermodellen met verschillende aanpassingen produceren.

De scooter kan veilig worden beschouwd als iets tussen een fiets en een skateboard. De voertuigstructuur is opgebouwd uit een aantal basiselementen.

• Kader. De ondersteunende basis is gemaakt van staal, aluminiumlegering of magnesium. Veel stukken kunnen worden opgevouwen, gemakkelijk op te bergen en te dragen.
• klankbord. Rider voet bar.
• Stuur. Het kan zowel gereguleerd als niet-gereguleerd zijn. Het is T-vormig of "fiets" gemaakt. Er zijn gevallen waarin het stuur is gemaakt in de vorm van een joystick.
• wielen. De producten zijn inclusief 2 wielen. Het is echter mogelijk om producten in de uitverkoop te vinden met 3 of 4 wielen.
• Schok absorbeerders... Ze zijn niet op alle modellen geïnstalleerd, maar als de verende vork in het ontwerp aanwezig is, zal de reis gemakkelijk en comfortabel zijn, omdat schokken en trillingen worden verzacht.
• Remsysteem... Het voertuig heeft een voetrem. De achtervleugel is verantwoordelijk voor de functionaliteit. De laatste is gemaakt van metaal of plastic, met een metalen blok eraan. Wanneer ingedrukt, oefent de rem druk uit op het wiel, waardoor de rijsnelheid wordt verlaagd. Er zijn voorbeelden waarbij wordt geremd door de werking van de hendel op het stuurgedeelte. Het sluit aan op het remblok op de wielen aan zowel de voor- als achterkant. Er zijn scooters met schijfremmen beschikbaar.In de shirts zijn fietsremsystemen geïnstalleerd.
• Vouwmechanisme... Dankzij hem is het apparaat handig en "plooibaar" in transport. Een veelvoorkomend type inklapmechanisme, waarbij het stuurhuis samengeklapt moet worden met het voorwiel. Minder gebruikelijk zijn opties waarbij alleen het stuurhuis kan worden ingeklapt.

Het werkingsprincipe van scooters is praktisch niet veranderd in hun tweehonderdjarige geschiedenis. Om met dit type transport te rijden, hoeft u alleen maar met uw voet van de grond te duwen en de beweging van de constructie te regelen met een eenvoudig stuur. De enige uitzonderingen zijn moderne elektrische scooters, die zijn uitgerust met een motor en een comfortabele stoel. Moderne scootermodellen worden niet alleen gekenmerkt door een goed doordacht ontwerp, maar ook door hun kleine afmetingen. Stedelijke apparaten zijn compact.

Alle typen scooters zijn onderverdeeld in verschillende typen, die verschillen in functionaliteit en design.

Modellen komen vaker voor dan andere. Stedelijke tweewielige scooters zijn vaak uitgerust met een hoogwaardig schokabsorberend systeem en hun wielen verschillen in diameter van 150-250 mm. Met deze techniek is het mogelijk om soepel over scheuren en kuilen op de asfaltweg te rijden. Tweewielige scooters hebben veel voordelen:

• tijdens het rijden door de stad blijken ze comfortabel te zijn;
• voorzien van een handig inklapmechanisme;
• verschillen in bescheiden gewicht;
• goed accelereren, met een optimale wieldiameter;
• het zal mogelijk zijn om een ​​glorieus model op te halen voor een democratische prijs.

De nadelen van stedelijke tweewielige apparaten zijn als volgt:

• constante zorg nodig hebben;
• zijn niet geschikt voor trucs.

Zo heten fietsscooters. Dit zijn offroad-apparaten die veel van de kenmerken van conventionele fietsen gemeen hebben. Er zijn full-size wielen met een diameter van 29 inch. T-shirtmodellen onderscheiden zich door goed overklokken. De gewonnen snelheid wordt beter en langer vastgehouden, maar de berijder moet veel moeite doen om ze onder controle te krijgen. T-shirts hebben de volgende voordelen:

• gekenmerkt door goede snelheid en goed uitrollen;
• met zo'n professioneel ontwerp is het mogelijk om verschillende obstakels te overwinnen;
• er zijn een groot aantal fietsonderdelen - er zijn geen problemen met vervanging;
• het t-shirt is eenvoudig zelf te verstellen;
• goede handrem;
• er is een schokabsorberende voorvork.

Maar er zijn ook nadelen:

• grote afmetingen;
• goed merkbare belasting van de benen.

Kickboards zijn niet ver van skateboards. Ze hebben een verkort, breed dek. Er zijn 3 wielen. Het hoofdpaar bevindt zich vooraan. Deze oplossing maakt het mogelijk om een ​​beroep te doen op andere rijtechnieken door het deck te kantelen en het product te dwingen te draaien (net als bij skateboards). Dit wordt mogelijk gemaakt door de vervanging van het standaard T-achtige stuur door een joystick. De apparaten worden gekenmerkt door de volgende voordelen:

• zijn resistent;
• snelle modellen, kunnen een goede snelheid ontwikkelen;
• blijken probleemloos te zijn in transport en dragen;
• bestuurd door zowel stuur als voeten;
• er zit een voetrem op het achterwiel.

Zwakke punten zijn:

• grotere draaicirkel;
• niet de meest betaalbare prijs.

Deze scooters moeten niet worden verward met trike fietsen. De apparaten zijn uitgerust met 3 wielen, maar hun belangrijkste verschil met kickboards is de aanwezigheid van 2 korte decks. In bepaalde gevallen zijn de platformsteunen uitgevoerd in de vorm van een dwarsbalk. Dergelijke gevallen worden inertiële scooters genoemd, omdat ze kunnen worden bereden zonder contact met de weg. In de basisconfiguratie zijn de modellen uitgerust met 2 voetremmen. Voor een comfortabele bediening zijn apparaten vaak uitgerust met handremsystemen. Trikes kenmerken zich door de volgende voordelen:

• hoge indicatoren van stabiliteit;
• Mooi ontwerp;
• eindeloos weerzinwekkende bewegingen maken vanaf de weg is niet nodig;
• het is mogelijk om trucs uit te voeren;
• goede bediening;
• belasting van de spieren van het lichaam en de benen.

Er zijn zwakke punten:

• eisen aan de staat van de asfaltverharding;
• het is in het begin moeilijk om het evenwicht te bewaren.

Sportscooters met een verstevigd, niet scheidbaar frame dat niet verstelbaar is. Er zijn kleine wielen (van 100 tot 125 mm.). Maar dit betekent niet dat stuntapparaten met lage snelheid bewegen - op de baan demonstreren ze zichzelf als goede, snelle modellen, omdat ze lagers hebben met de hoogste nauwkeurigheid en klasse. Truc-items kunnen er een beetje kinderachtig uitzien, maar ze kunnen zonder problemen grote ladingen aan. Scooters staan ​​bekend om de volgende kwaliteiten:

• sterkte kenmerken;
• wendbaarheid;
• gemakkelijke acceleratie op korte stukken;
• comfortabele bediening.

De nadelen zijn:

• ongeschikt voor roadtrips;
• de roerhoogte kan niet worden aangepast;
• functionele inhoud is zwak en de prijs is hoog.

Dit is een soort sportapparaat dat geschikt is voor extreem off-road rijden. Producten zijn uitgerust met brede opblaasbare wielen met een camera, een serieus loopvlak. Er is een zeer sterk frame, maar het stuur kan niet worden afgesteld. De apparaten hebben de volgende voordelen:

• robuuste, zeer sterke constructie;
• hoog vermogen in het hele land;
• het vermogen om trucs uit te voeren;
• goede snelheid;
• gebruiksgemak.

Overweeg de nadelen:

• je moet veel moeite doen om te rijden;
• scooters zijn duur.

Om deze vraag te beantwoorden, moet men apparaten vergelijken en begrijpen: in welke parameters zijn ze superieur of inferieur aan elkaar.

• De meeste scooters zijn compacter en gemakkelijker op te bergen dan fietsen. Het kan problematisch zijn om deze laatste op te slaan in kleine appartementen, maar ook om ze in de metro te vervoeren, vooral als hun basis niet inklapbaar is.
• Scooters zijn makkelijker te besturen dan fietsen. Ze zijn wendbaarder en "gehoorzaam", elementair in het beheersen.
• De fiets slaagt erin om meer indrukwekkende afstanden te overbruggen. Hun ontwerp omvat een stoel die niet alle scooters hebben.
• Bij het rijden op een scooter moet de berijder meestal contact maken met het wegdek, maar bij het fietsen is dit niet nodig, wat vooral prettig is bij regenachtig en modderig weer.
• De scooter hoeft niet op straat te worden geparkeerd, in tegenstelling tot de meeste fietsen.
• Het leeuwendeel van scooters is lichter dan fietsen.
• Scooters zijn vaak goedkoper dan fietsen.

Gezien alle genoemde verschillen tussen de apparaten in kwestie, kunt u zelf beslissen wat beter is: een fiets of een scooter. Als je lange afstanden wilt afleggen, lange en lange afstanden comfortabel wilt afleggen, dan is een fiets de beste keuze, want hij heeft een zadel, kofferbak en pedalen voor controle - je hoeft je niet met je voeten van de grond te duwen. Als je een compact, lichtgewicht en wendbaar apparaat nodig hebt voor woon-werkverkeer of gewoon voor je vrije tijd, dan is een scooter misschien ook voldoende.

Laten we eens kijken wat het positieve effect van autorijden op de overwogen vervoerswijze blijkt te zijn:

• tijdens het rijden op een scooter worden de bloedvaten en het menselijk hart versterkt - dit is een uitstekende preventie van vegetatieve-vasculaire dystonie;
• het werk van de longen wordt gestimuleerd, spataderen worden voorkomen, de gezondheidstoestand van de man wordt verhoogd, pijn in de nek en onderrug wordt vermeden;
• met de scooter kun je je figuur in vorm en toon houden;
• het rijden op een scooter heeft een positief effect op de ogen - terwijl je op het apparaat beweegt, moet je één voor één in de verte kijken, gericht op dichtbijgelegen punten - dit is een goede training voor de ogen;
• aandacht ontwikkelt zich goed;
• in het koude seizoen versterkt het rijden op een scooter het menselijk immuunsysteem.

Laten we eens kijken naar een kleine top van de beste merken die kwaliteitsscooters produceren.

• Dominant. De rating wordt geopend door een bekend Amerikaans bedrijf dat stuntsteppen van hoge kwaliteit produceert. Apparaten zijn betrouwbaar en stevig, maar goedkoop en verkrijgbaar in een groot assortiment. Steps worden geproduceerd voor zowel beginners als professionals.

• Dualtron. Dualtron-scooters zijn een uitvinding van het Koreaanse concern Minimotors. De producten zijn elektrisch, populair bij zowel kinderen als volwassenen. Ze onderscheiden zich door een hoge bodemvrijheid, verschillende rijmodi, tweerichtingsvering.

• Speeltuin. De scooters van het bedrijf worden in China vervaardigd. Populair zijn trick-modellen die in verschillende kleuren worden gepresenteerd. De apparaten zijn goedkoop, maar ze zijn samengesteld uit hoogwaardige onderdelen.

• Puky. Duitse scooters van dit merk zijn enorm populair in Rusland. Ze zijn betrouwbaar, veilig, functioneel en mooi. De apparaten worden gedekt door een officiële garantie. Er zijn zowel kinder- als tienermodellen te koop.

• Hip. Merk scooters, scooteronderdelen en onderdelen. De fabrikant is gespecialiseerd in het maken van betaalbare producten voor beginnende ruiters. De kwaliteit van de producten is hoog, en de prijs voor hen is betaalbaar. De lijn omvat ook professionele scooters voor gevorderde gebruikers.

• X-Match... Het is een sportmerk dat veel producten maakt, waaronder goedkope scooters met een aluminium frame. Het assortiment omvat voornamelijk stadsmodellen met een belasting tot 100 kg. De kleuren van de producten zijn verschillend.

• Spitsuur. Een fabrikant die tweewielige en driewielige scooters van hoge kwaliteit produceert in een enorm assortiment.

• Moby-kinderen. Het merk biedt betrouwbare klassieke scootermodellen.

• Begrenzing. Een grote Chinese fabrikant die goedkope toestellen maakt voor beginners.

• Xootr. Een bedrijf dat prachtige scooters maakt met voorremmen, spectaculair design en stuurverstelling.

• Reactie. Het bedrijf produceert veelkleurige scooters met een hoge stabiliteit en verschillende platforms. De producten zijn goedkoop en worden gepresenteerd in een groot assortiment.

• Rozen. Het merk biedt betrouwbare en robuuste scooters met zachte polyurethaan wielen, schokdempers die trillingen verminderen en inklapmechanismen.

• Jack Heet. Dit zijn aantrekkelijke en betrouwbare elektrische scooters. Ze kunnen duur zijn, maar ze gaan lang mee en zijn eenvoudig te bedienen.

• Zilmer. Een betrouwbaar merk dat scooters produceert die aan alle normen en standaarden voldoen. Zowel budget- als duurdere items met verhoogde functionaliteit gaan in de uitverkoop.

De keuze voor een scooter moet worden gemaakt in overeenstemming met de doelen van de consument:

• als je van plan bent om in het weekend naar een baan te rijden of in het park te rijden, dan is het beter om een ​​tweewielige stadsversie met een inklapmechanisme te nemen;
• voor volwaardige sportactiviteiten op speciale circuits of BMX-terreinen is het de moeite waard om een ​​stuntmodel met kleine wielen en hoogwaardige lagers te nemen;
• voor uitstapjes ver van de stad moet je een voetbalfiets of een krachtige crossmotor kopen;
• als een product voor een kind wordt gekozen, dan is een stabiele optie zoals een kickboard of trider de beste oplossing; het is raadzaam om modellen te selecteren die in hoogte verstelbaar zijn.

Wanneer u een scooter koopt, moet u er rekening mee houden dat er altijd een risico bestaat dat u eraf valt. Dit is vooral belangrijk als je een kindermodel koopt. Alle beschermende uitrusting moet worden gekocht (kniebeschermers, helm, elleboogbeschermers). Het is ook noodzakelijk om correct te vallen. Het is raadzaam om vooraf de valtechniek uit te werken (zowel voor volwassenen als voor kinderen). Als een model met grote wielen wordt gebruikt, moet u op uw knieën vallen, beschermd door kniebeschermers.

Scooters worden niet gecategoriseerd als voertuigen, net als fietsen. Scooters houden zich aan dezelfde regels als voetgangers. Alle eisen staan ​​vermeld in hoofdstuk 4 van het verkeersreglement. Hier zijn enkele fragmenten.

• In principe moet beweging op een scooter op het trottoir worden uitgevoerd. In bepaalde gevallen kunt u de rijbaan oprijden.
• Als er geen voetpad is, kun je met de scooter langs de kant van de weg rijden. Wanneer een berijder hier andere voetgangers hindert, kan hij langs de rand van de rijbaan rijden.
• Als er geen trottoir of voetpad is, mag langs de fietsweg of langs de rand van de rijbaan worden gereden. In het tweede geval moet u zich verplaatsen in de bewegingsrichting van een ander vervoermiddel.
• Op plaatsen waar het verkeer gereguleerd is, moet de berijder worden geleid door verkeerslichten of verkeerslichten.
• Op een ongereguleerde zebrapad kan een persoon op een scooter de rijbaan oprijden en de afstand tot naderende objecten inschatten. Je mag geen overlast veroorzaken voor andere weggebruikers, gevaarlijke situaties uitlokken (bijvoorbeeld vertrekken vanwege een stilstaand voertuig).

Leren hoe je goed op een scooter kunt rijden, is heel eenvoudig. Een eenvoudige rit op een stadsmodel zou zo moeten gaan.

• De startpositie is als volgt: rechtop op de constructie staan, iets naar voren leunen, het steunbeen moet op het dek worden geplaatst en het leidende been moet naar de weg worden verplaatst.
• Nu kun je beginnen met bewegen. Met één voet op de bar, moet de andere van de grond afduwen. Tijdens het rijden moet je het evenwicht bewaren en het gewicht van de voorste voet naar de ondersteunende voet verplaatsen en terug.

Het remmen gebeurt zo.

• Het joggingbeen gaat naar beneden, nestelt zich op de grond. Relevant bij lage snelheid.
• Er wordt gebruik gemaakt van hand- of voetremmen.

Consumenten laten verschillende beoordelingen over scooters achter. Dit is wat de eigenaren van dergelijke apparaten bevalt:

• betaalbare prijzen;
• lichtgewicht;
• de aanwezigheid van vouwmechanismen;
• de aanwezigheid van kilometertellers op sommige modellen;
• de aanwezigheid van hoogwaardige remmen;
• comfortabele en stille rit;
• gemak van beheer;
• wendbaarheid van de meeste modellen;
• de aanwezigheid van goede schokdempers.

Maar kopers merkten ook enkele van de tekortkomingen van dergelijke apparaten op, waaronder de volgende punten:

• slappe constructie van sommige modellen;
• de aanwezigheid van niet de meest comfortabele, kleine stuurwielen (minder dan 50 cm);
• scooters hebben vaak handmatige revisie nodig;
• in elektrische modellen zijn veel mensen niet tevreden met het volume van de batterij;
• hogesnelheidsmodellen worden door kopers als te snel en niet als de veiligste beschouwd;
• door krachtig remmen is er een snelle slijtage van de wielen.

Hoe je een scooter kiest, zie de volgende video.