Wie is een logistiek medewerker en wat doet hij?

In een geglobaliseerde wereld waar de economie afhankelijk is van de tijdige en goedkope levering van verschillende goederen en componenten, is het uiterst belangrijk om de juiste, gemakkelijke en winstgevende kanalen voor het transport van goederen tot stand te brengen. Deze taak is zo belangrijk en de relevante specialisten zijn zo gewild dat er een aparte specialiteit is die zich toelegt op het uitstippelen van routes. Tegenwoordig houden professionele logistiekers zich met deze taak bezig.

Het beroep van logistiek medewerker veronderstelt een volwaardige gedachte over de levering van goederen van punt A naar punt B met een minimale investering van tijd en geld. De logistiek medewerker bestudeert de bestaande voorstellen voor vrachtvervoer om aannemers te vinden die met een minimum aan congestie kunnen leveren. Als overbelasting niet kan worden vermeden (en in de meeste gevallen is dat ook zo), is het de taak van de logistiek medewerker om winstgevende magazijnen op overslagpunten te vinden zonder de goederen te vertragen en zonder de reiskosten te verhogen.

De professionele standaard gaat ervan uit dat de logistiek medewerker bij het overschrijden van de grens ook alle benodigde documenten opmaakt. Een expediteur is een logistiek medewerker die niet alleen de reis plant, maar ook de goederen over het hele traject begeleidt.

Zoals bij elk beroep, heeft de baan van een logistiek medewerker zijn eigen voor- en nadelen. Het is de moeite waard om het te kiezen voor de volgende functies:

• hoger onderwijs als logistiek medewerker is noodzakelijk, maar je kunt al in je studententijd aan een carrière beginnen;
• een gewone logistiek medewerker kan altijd doorgroeien tot hoofd van de bevoorradingsafdeling, aan het hoofd van een regionale afdeling van zijn eigen bedrijf, of zelfs het hele bedrijf;
• arbeid in de logistiek is geen routine, het veronderstelt altijd het ontstaan ​​van nieuwe nuances.

Als je al gefascineerd bent door een specialiteit en deze alleen wilt krijgen, zorg dan dat je alle valkuilen kent:

• de levering is gepland door de logistiek medewerker, wat betekent dat hij altijd verantwoordelijk is voor de verstoring of vertraging, zelfs als er daadwerkelijk sprake is van overmacht;
• vanwege de plicht van de service, wordt de logistiek medewerker verondersteld ophef te maken, het proces op alle belangrijke punten te beheersen, dus het werk is niet gemakkelijk, zowel psychologisch als zelfs fysiek;
• Het is verkeerd om een ​​logistiek medewerker naar kantoorplankton te verwijzen - hij brengt een aanzienlijk deel van zijn tijd door in magazijnen, waar de omstandigheden niet altijd even comfortabel zijn.

Logistiek is gewoon een heel algemene naam voor een hele reeks beroepen die te maken hebben met het verzenden, bezorgen en ontvangen van goederen. Laten we eens kijken wat smalle specialisten op dit gebied zijn en wat ze precies doen.

Levering van goederen vanuit het buitenland is zelden mogelijk zonder overbelasting - het volledige traject omvat meerdere overslagpunten en opslag in magazijnen op meerdere plaatsen. De chauffeur van een derde transportbedrijf of de exploitant van een magazijn dat eigendom is van een derde partij ziet het volledige routeschema niet, is niet geïnteresseerd in de strikte naleving van het plan van de logistiek, die de schuld krijgt als er iets misgaat fout op de weg.

Een specialist op het snijvlak van economie en logistiek gaat bij zijn berekeningen en routeplanning vooral uit van de economische component. Zeer handig in situaties waar grensoverschrijding niet is voorzien, of mogelijk is met een minimum aan formaliteiten.

Weer zo'n beroep dat naast de logistiek zelf nog een specialisatie vraagt. Er zijn ladingen die niet eenvoudig in containers, wagons of vrachtwagens kunnen worden geladen - ze kunnen te groot zijn, gaan niet door de straten in stedelijke omgevingen, vereisen speciale vervoersomstandigheden (bijvoorbeeld lage temperaturen). Een logistiek ingenieur is een persoon wiens belangrijkste taak het is om onderweg alle genoemde problemen op te lossen.

Wereldwijd verschilt een militair logistiek medewerker niet fundamenteel van een burger, alleen de goederen die hij moet leveren hebben een militair doel. Deze functie legt al enkele extra verantwoordelijkheden op aan de routeplanner. - soms moet de overdracht van apparatuur zo worden uitgevoerd dat zo min mogelijk mensen ervan op de hoogte zijn, en het is altijd nodig om speciale zorg te dragen voor de veiligheid van het proces, de veiligheid van de goederen.

Zo'n specialist is verwant aan een therapeut in de geneeskunde - in de ogen van een onervaren cliënt weet hij zelf niet hoe, maar verwijst hij de consument van de dienst alleen door naar engere specialisten. Zo'n medewerker werkt in feite in de structuur van een groot logistiek bedrijf, neemt bestellingen op en stelt een soort stappenplan op van acties om het transport te organiseren. De klant kan zelden een moeilijker verzoek formuleren dan "levering van punt A naar punt B van dat en dat product", en de operator verdeelt de bestelling al tussen ingenieurs, economen en douane-expediteurs die zich bezighouden met de technische, financiële en grensoverschrijdende kanten van de kwestie.

Correct beheer van een groot magazijn veronderstelt ook bepaalde vaardigheden van een logistiek medewerker - zo'n medewerker moet een analist zijn, weten welk product het eerst moet worden verzonden, hoe het correct op het grondgebied van het magazijn moet worden geplaatst, zodat het handig is.

Afhankelijk van de bijzonderheden van het bedrijf en de goederen die het koopt of verzendt, kan de functie van de logistiek medewerker anders worden genoemd, respectievelijk zullen de functies van een dergelijke medewerker ook verschillen. Bijvoorbeeld, de inkooplogistiek houdt zich bezig met het vergelijken van prijzen van leveranciers en de kosten van levering van goederen, omdat de aankoop van een goedkoop product van de duivel in het midden van nergens niet altijd winstgevend is vanwege duur transport.

De buitenlandse economisch logistiek medewerker was er aanvankelijk op gericht rekening te houden met verschillende douaneformaliteiten, zowel qua kosten als qua bestaande restricties op de invoer van een bepaald product. Bij het kiezen van een vacature is het dus verstandig om de functiebeschrijving voor een specifieke functie in dit bedrijf goed te lezen.

In de classificatie van beroepen wordt de exacte competentie van de logistiek medewerker niet aangegeven - het hangt allemaal af van hoe de werkgever het werkterrein van de werknemer ziet. De hoofdtaak, in zeer algemene termen geformuleerd, is om met een minimale investering van tijd en geld de levering van goederen van punt A naar punt B te verzekeren.

In meer detail kan het er als volgt uitzien:

• zeer geïnteresseerd zijn in de transportsector en de huidige tarieven van vervoerders;
• tijdig en regelmatig de transportkosten berekenen, rekening houdend met mogelijke innovaties van derden;
• maak ten minste twee route-opties, wees voorbereid op een mogelijke overmacht en het operationele overwinnen ervan;
• het leveringsproces tot in de kleinste details beheersen;
• bezig zijn met het opstellen van het logistieke deel van de bedrijfsbegroting, het bijhouden van de administratie.

Om een ​​goede logistiek medewerker te zijn, moet je over bepaalde zakelijke en persoonlijke professionele kwaliteiten beschikken en de beschikbare tools kunnen gebruiken, namelijk:

• een actieve en volhardende onderhandelaar zijn, overtuigd van een positieve uitkomst;
• in één oogopslag het hele proces van goederenverhuizing kunnen overzien;
• begrijp de huidige situatie op de transportmarkt, blijf altijd op de hoogte;
• streven naar het tonen van hard werken en de bereidheid om voortdurend te leren;
• kennis hebben van potentiële leveranciers van de gewenste goederen- en magazijninfrastructuur langs de mogelijke routes;
• eigen gespecialiseerde software;
• om met mensen te kunnen communiceren, zichzelf te hebben, hun plannen ondubbelzinnig te formuleren;
• zoveel mogelijk vreemde talen bezitten.

De activiteit van een logistiek medewerker geeft hem bepaalde rechten die hij moet gebruiken om dit doel te bereiken. Daar zijn ze:

• opdracht geven tot ondergeschikte diensten namens het bedrijf, het opzetten van toeleveringsketens;
• bij vertegenwoordigers van andere structurele afdelingen van het bedrijf informatie opvragen waarmee u een vollediger beeld kunt krijgen van de noodzaak voor het organiseren van benodigdheden;
• onderhandelen over aankopen of leveringen, waarbij u volledig uw eigen bedrijf vertegenwoordigt;
• voorstellen van verbeteringen of innovaties die de kwaliteit van de logistieke afdeling zullen verbeteren.

Het specialisme van een logistiek medewerker neemt a priori een grote mate van verantwoordelijkheid en in de eerste plaats voor het adequaat en tijdig vervullen van de eigen taken op zich. De normale werking van een onderneming is afhankelijk van tijdige leveringen, dus de logistiek medewerker heeft geen ruimte voor fouten - hij is verplicht om rekening te houden met mogelijke overmacht en proactief maatregelen te nemen om deze te voorkomen, en indien er toch vertraging ontstaat, zijn superieuren tijdig te verwittigen.

Logistiek veronderstelt het vooraf behalen van een opleiding in het secundair technisch onderwijs aan een hogeschool of hoger - aan een universiteit. Na de 9e klas is het alleen mogelijk om een ​​logistiek specialist in te schrijven op de universiteit, na de 11e klas zijn alle onderwijsinstellingen beschikbaar. Hoewel je tijdens je studententijd al aan het werk kunt in een beroep, werkt het niet om thuis een professional te worden.

Als je logistiek medewerker wilt worden, let dan op de volgende specialiteiten, die in elke regio van het land worden gegeven:

• management van logistiek en supply chain management;
• Handelsbedrijf;
• technologie van transportprocessen.

Tegenwoordig zijn logistieke diensten nodig voor elke onderneming of productie die goederen of materialen verder koopt dan in een naburige winkel. Een ander ding is dat bedrijven met een klein personeelsbestand geen eigen logistiek medewerker hebben, daarom wordt in een conventionele autodealer de logistieke planning uitbesteed aan gespecialiseerde bedrijven. Gecertificeerde logistiekers werken dan ook meestal in logistieke en handelsbedrijven of in magazijnen., minder vaak - bij grote ondernemingen waar een eigen logistieke afdeling (bijvoorbeeld een verkoopafdeling voor gereed product) bestaat.

Het is moeilijk om een ​​baan te krijgen zonder ervaring op welk gebied dan ook, vooral als het niet Moskou of St. Petersburg is, en de keuze aan banen is niet zo breed. Dan is de gemakkelijkste manier om te beginnen waar jij en je klasgenoten praktische training hebben gehad - zelfs als hetzelfde bedrijf niet klaar is om je in dienst te nemen, moet je letten op bedrijven met een vergelijkbaar werkterrein.

Een van de belangrijkste voordelen van het werken als logistiek medewerker, naast de vraag naar dergelijke specialisten, is de mogelijkheid van carrièregroei - tenminste in een groot bedrijf. Grote bedrijven met hun eigen logistieke afdelingen zijn vaak bereid te investeren in de opvoeding van de volgende generatie professionals, daarom werven ze zelfs onervaren medewerkers voor een stageplaats, die uiteindelijk gepensioneerde specialisten zullen vervangen.

Aangezien logistiek grotendeels de organisatorische vaardigheden van een persoon onthult, is een goede, valide logistiek medewerker, die zich onderscheidt door efficiëntie en intelligentie, in de ogen van een manager, zelf een goede leider, dus de eerste stap op de carrièreladder is om leiding te geven aan uw eigen afdeling. In de toekomst kan een getalenteerde organisator, die het grootste deel van zijn leven aan zijn werk kan wijden, zich eindelijk heroriënteren op managementfuncties. Als je ziet dat het succes van het bedrijf grotendeels van jou afhangt, maar het management het niet op zijn waarde kan schatten, kun je altijd je eigen bedrijf starten met de opgedane ervaring.

Het salaris van logistieke medewerkers in Rusland is voorspelbaar een zeer flexibel concept - het hangt allemaal af van de regio, de schaal van het bedrijf waarin u werkt, evenals de exacte lijst van uw verantwoordelijkheden. Het gemiddelde salaris van een nieuwkomer die net is afgestudeerd aan een opleiding buiten de hoofdstad is ongeveer 25-30 duizend roebel, wat vrij bescheiden is, maar hierboven hebben we al gekeken naar de vooruitzichten voor loopbaangroei in zo'n baan. Een werknemer die zich goed heeft bewezen, op tijd is verhuisd om in een groter bedrijf te werken, ontvangt veel meer - zijn maandelijks inkomen kan 70-90 duizend roebel bedragen.

De beschreven bedragen zijn exclusief het loon voor degenen die in het buitenland werken, ongeacht of het een Russisch bedrijf is of een buitenlands bedrijf. Werknemers wiens directe activiteiten naar het internationale niveau zijn gegaan, kunnen aanzienlijk hogere salarissen ontvangen, en zelfs 2,5 duizend dollar per maand is voor hen niet de limiet.

De meeste commentatoren op verschillende fora op internet dringen erop aan om niet gefascineerd te zijn door het beroep van logistiek medewerker, omdat het alleen geschikt is voor een bepaalde kring van mensen en helemaal niet zo eenvoudig kan worden beschouwd als het voor iemand lijkt. Ze vestigen de aandacht op het feit dat een toplogistiek met een fors salaris niet echt vakantie heeft - geen enkel bedrijf laat de persoon los aan wie absoluut alle leveringen gebonden zijn.

Omgaan met grote verantwoordelijkheid en constante stress van de geest is in de regel gemakkelijker voor de sterkere seks - dit is een andere opmerking die veel voorkomt in discussies.