Hoe het cijferslot op de koffer te openen?

Met het cijferslot op de koffer kunt u de veiligheid van de spullen erin garanderen, niet alleen tijdens het reizen. Het komt echter vaak voor dat een persoon gewoon de door hem ingevoerde 3-cijferige cijfercombinatie vergeet en zijn koffer niet kan openen. Omgaan met dit is eenvoudig, het belangrijkste is om niet in paniek te raken en niet meteen toevlucht te nemen tot radicale methoden. Hoe bagage te openen als het oude wachtwoord is vergeten en hoe u een nieuwe codecombinatie instelt, vertellen we u in ons artikel.

Fraudeurs proberen vaak het slot mechanisch te openen. Ze kennen deze methode heel goed. Gewone kofferbezitters moeten echter ook vertrouwd raken met deze methode, wat zal helpen om deze te ontgrendelen als ze per ongeluk de code vergeten.

Het is alleen mogelijk om een ​​wachtwoord op een koffer te kraken als het een van de eenvoudige modellen is. Als dit een premium koffer is, moet u in dit geval geen gebruik maken van deze methode, anders verpest u het ding gewoon.

In de regel wordt deze methode alleen gebruikt in die gevallen waarin de anderen machteloos bleken te zijn. Hiervoor worden geïmproviseerde middelen gebruikt, namelijk: een dunne nagelvijl, een schroevendraaier of een mes.

Als geen van deze apparaten werkt, kunt u in dit geval een ijzervijl gebruiken. Het is meer geschikt voor hangende constructies. In dit geval werken ze als volgt: met een bestand moet je door de boeg van het apparaat zagen, dat verantwoordelijk is voor de bevestiging.

Welnu, als u de eigenaar bent van een dergelijk model van een reistas met een ritssluiting die niet opengaat, dan moet u deze in dit geval openen en vervolgens de bouten van binnenuit losdraaien, met behulp waarvan de hele structuur ligt vast. Alles gebeurt als volgt: een pen, een schroevendraaier of een nagelvijl wordt in het midden van de rits gestoken, waarna het linker- en rechterdeel uit elkaar worden gespreid. De koffer is geopend!

Natuurlijk, na het uitvoeren van al deze manipulaties in beide gevallen, moet je geld uitgeven: in het eerste geval - op het slot en in het tweede - op de rits, om te vervangen, moet u contact opnemen met een specialist. Uw tas blijft echter veilig en gezond, net als de items erin.

Ben je in het bezit van een reistas met een oud beveiligingsmodel, dat wil zeggen met ingebouwd slot met sleutel, dan kun je hier ook met een vijl of mes de koffer openen als de sleutel ineens kwijt is. Met het geselecteerde apparaat moet u voorzichtig de vergrendeling losmaken en daarmee de zak openen. Maar het is vermeldenswaard dat deze manier van handelen niet altijd geschikt is: bijvoorbeeld met hoogwaardige producten die dingen betrouwbare bescherming bieden, zal dit niet werken. In dit geval moet u contact opnemen met een meester die zal helpen het slot te openen.

Als u, voordat u een reistas met een combinatieslot gebruikt, de instructies van de fabrikant niet eerder hebt gelezen, dan kunnen zich in dit geval bepaalde problemen voordoen bij het wijzigen van het wachtwoord.

Fabrikanten geven er over het algemeen de voorkeur aan een standaardcode van drie nullen in te stellen. Om het te resetten en te wijzigen, moet u als volgt te werk gaan: eerst moet u het standaardcijfer kiezen dat door de fabrikant is ingesteld. Vervolgens moet u op de hendel of knop klikken om te vergrendelen en deze in deze positie vast te zetten. Nu voeren we een andere cijfercombinatie van drie tekens in om het slot opnieuw te coderen.

Noteer de code die je hebt bedacht ergens in een notitieboekje om hem niet per ongeluk te vergeten. Houd er echter rekening mee dat je zo'n notebook niet mee moet nemen op de weg. Anders bestaat er een groot risico dat er misbruik van wordt gemaakt door indringers die toegang krijgen tot uw eigendommen. Daarna brengen we de knop of hendel terug naar de positie waarin ze zich oorspronkelijk bevonden. Klaar! Als u uw wachtwoord opnieuw wilt wijzigen, kunt u hetzelfde principe volgen.

Het is echter mogelijk dat deze manier van handelen niet voor alle koffers werkt. Sommige modellen hebben bijvoorbeeld een drukknopvergrendeling en in de meeste gevallen impliceren dergelijke sloten elektronische beveiliging. Als u het wachtwoord voor een dergelijk slot bent vergeten, zijn er in dit geval enkele manieren om dit probleem op te lossen. De meest radicale daarvan is het openen van het slotpaneel, maar je moet niet haasten om het meteen te gebruiken. Probeer eerst een andere methode.

U moet dus eerst de oude code invoeren en vervolgens de blokkeerknop vinden, die vaak aan het zicht wordt onttrokken. In de regel bevindt deze zich in de meeste gevallen naast het paneel. Druk er met iets duns op - een tandenstoker, lucifer, staaf of stylus van een touchscreen-apparaat is hier perfect voor. Zonder de knop los te laten, moet u een nieuw wachtwoord instellen. Na het voltooien van deze procedure kan de knop worden losgelaten.

Heb je een reistas die is beveiligd met een hangslot, dan is zo'n slot eenvoudig te herprogrammeren. Hoe u dit moet doen, wordt meestal vermeld in de instructies van de fabrikant. Het komt echter vaak voor dat het verloren gaat of gewoon wordt weggegooid. In dit geval is de procedure als volgt: voer eerst de standaardcodecombinatie in, draai de boog 90 of 180 graden en druk deze in de basis van het slot. Wanneer de boog is vergrendeld, voert u het nieuwe wachtwoord in terwijl u aan het wiel draait.Daarna moet het vergrendelingselement worden ontgrendeld. Klaar!

Er is een andere methode, het gaat om het herhalen van getallen. Deze methode is de moeilijkste en meest tijdrovende van al het bovenstaande, maar is tegelijkertijd behoorlijk effectief. U zult alle mogelijke wachtwoordcombinaties moeten herhalen. De gang van zaken is als volgt: eerst zet je een koffer voor je neer, ga je wat comfortabeler zitten en typ je een wachtwoord van twee nullen en enen. Als het niet past, wordt een combinatie van twee nullen en twee getypt, enzovoort, totdat u het wachtwoord vindt dat u nodig hebt. Deze methode kan natuurlijk niet handig worden genoemd, want om het wachtwoord op deze manier te raden, moet u waarschijnlijk een halve dag of zelfs meer besteden. Als u dit allemaal niet wilt doen, kunt u beter contact opnemen met een specialist.

Daarnaast, het wachtwoord kan op het gehoor worden bepaald... Om dit te doen, moet u een rustige en afgelegen plek vinden, of het nu een hotelkamer, een recreatieruimte of een andere kamer is waar geen extern geluid is. Daarna moet je de reistas voor je neerleggen en je oor er naar toe draaien. Sluit je ogen om beter te focussen en begin het eerste wiel van het slot te bewegen. Wanneer u een nauwelijks hoorbare klik hoort, geeft dit aan dat u het nummer heeft kunnen opnemen. Dit alles moet gebeuren met de resterende nummers. Het is mogelijk dat u de klik niet meteen kunt horen, wat heel normaal is. In dit geval moet u het opnieuw proberen.

Om bepaalde problemen te voorkomen bij het gebruik van een reistas met een combinatieslot, moet u enkele aanbevelingen opvolgen die relevant zijn voor zowel goedkope beschermingsmechanismen als voor hoogwaardige.

Hercodeer het slot dus niet regelmatig. Anders wordt het wachtwoord te snel vergeten en kunt u op het juiste moment gewoon in de war raken.

U hoeft het slot niet te coderen terwijl u onder invloed bent van te levendige emoties, in het bijzonder in paniek, angst of woede. Dergelijke gevoelens kunnen er in de regel gemakkelijk toe bijdragen dat de combinatie van cijfers eenvoudig uit het geheugen wordt gewist.

Nadat u een nieuwe cijfercombinatie voor uw slot heeft gekozen, probeert u deze nog een paar keer te kiezen - hierdoor kunnen uw handen de basisbewegingen onthouden en op een kritiek moment voert u het wachtwoord in en vergeet u zelfs de cijfers. Het zal nog beter zijn als u zich de beweging van uw vingers over de knoppen en de geluiden van het slot kunt herinneren.

Bij het kiezen van cijfers voor een wachtwoord, is het het beste om de voorkeur te geven aan die welke op de een of andere manier verband houden met gebeurtenissen die voor u belangrijk zijn: het kan de trouwdag zijn, de geboortedatum van uw geliefde of kind, enzovoort.